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La duplicación entre LAN y TAM significa que 60,3 millones de personas se transportan a unos 150 asientos cada año. Las ventas ascienden a 13,5 mil millones de dólares estadounidenses e incluyen alrededor de 310 aviones. Al principio, las empresas operaban cada una en su propio país: Brasil y Chile. Sin embargo, desde mediados de 2016, las marcas LAN y TAM han ido unificando la identidad de LATAM Airlines. El nombre combinado con los nombres LAN y TAM. Los cambios de marca son lentos y deberían tardar aproximadamente tres años en completarse.
Este es el comienzo de un viaje maravilloso y los beneficios para nuestros consumidores comenzarán a materializarse gradualmente a medida que las dos compañías continúen integrándose. El grupo formado por la fusión de las dos compañías opera en más de 115 destinos en alrededor de 23 países.
En Brasil, TAM siempre ha sido una referencia muy fuerte en la aviación. La compañía fue sacudida y criticada, pero no se le permitió perder su esencia, atravesó crisis y se convirtió en la aerolínea más grande de Brasil. Un importante empresario del panorama brasileño fue el Comandante Rolim, quien dominó gran parte del camino de la superación, el éxito y la visión empresarial. Comenzó su vida como asistente de mecánico e ingeniero de entregas y, finalmente, dejó un exitoso historial de aviación para el país y el mundo.
A los veinte años, Rolim fundó una empresa de transporte: Taxi Aéreo Marília (TAM). Era una empresa que surgió el 21 de febrero de 1961 del gremio de diez jóvenes monomotores. En ese momento, operaba solo con cinco aviones que transportaban carga y pasajeros en los estados de Paraná, São Paulo y Mato Grosso. Sin embargo, los motores Cessna individuales se convirtieron rápidamente en herramientas básicas para desarrollar estas ubicaciones.
Cuando se incorporó a la empresa, Rolim asumió el cargo de último piloto contratado. El comandante sabía que solo se saltaría la lista si el cliente lo solicitaba. Y de esa manera sería solo un piloto entre todos los demás. Al establecer el objetivo de ser el piloto más reconocido, comienza su carrera y pronto se convierte en el personaje principal del éxito de TAM. Siempre que iba acompañado de un pasajero, siempre lo trataba muy bien.
Afirmarse como consumidor se convertiría en una filosofía de su vida y una lección que años más tarde hallaría aplicación en las tácticas de marketing de TAM. Seis años de trabajo en taxis aéreos han llevado al joven visionario a vuelos mucho más importantes. Como piloto de BCN, Rolim vuelve a estar en contacto con pasajeros cerca del río Araguaia. Así es como compraste tu primer avión.
Rolim adquiere las acciones de TAM en el 78 y convierte la década de los ochenta en una fase de crecimiento y consolidación. Ya en 1989 se iniciaron algunas de las acciones más famosas del emprendedor, como esperar pasajeros en la puerta del avión y la famosa alfombra roja en la entrada a las escaleras de entrada (conocida como la alfombra roja mágica). ).
Al año siguiente, la empresa invirtió fuertemente en la compra de los dos primeros modelos Fokker 100 (107 aviones de pasajeros). Modernización y expansión de la aviación regional, el inicio de una nueva era en la aviación regional. Otras acciones pioneras dieron forma a la existencia de TAM y sirvieron de modelo para otras empresas brasileñas.
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